El Tribunal Superior de Justicia de Murcia ha desestimado íntegramente el recurso presentado por varias empresas afectadas por las inundaciones en la carretera de Villena a su paso por los polígonos industriales situados en ambos lados de la vía. La resolución confirma la sentencia anterior y no obliga al Ayuntamiento de Yecla a ejecutar las obras de drenaje reclamadas.
El conflicto afecta al entorno de Las Teresas y La Herrada, junto a la carretera de Villena. Las empresas también reclamaron importantes indemnizaciones por los daños derivados de las inundaciones. Pedían 180.000 euros por labores de limpieza, otros 25.000 por reparaciones y 1.300 euros mensuales por la pérdida de un alquiler. A estas cantidades sumaban los perjuicios por la paralización de la actividad productiva.
Sin embargo, el tribunal no entra a valorar esas indemnizaciones. El TSJ confirma su inadmisión porque la reclamación de responsabilidad patrimonial no se presentó previamente ante el Ayuntamiento por la vía administrativa.
El origen del litigio
Las empresas acudieron a los tribunales después de presentar un requerimiento al Ayuntamiento de Yecla en febrero de 2022. Solicitaban medidas para evitar nuevas inundaciones en sus instalaciones y mejorar la evacuación de las aguas pluviales.
Los recurrentes relacionaban parte del problema con varias construcciones realizadas en la zona y con modificaciones de las escorrentías naturales. También consideraban que determinadas actuaciones habían agravado la acumulación de agua junto a sus naves industriales.
Durante años varias empresas han denunciado las inundaciones recurrentes en este tramo de la carretera de Villena. Vehículos atrapados y grandes balsas de agua han protagonizado distintos episodios de lluvias intensas.
El TSJ confirma el fallo
La sentencia 157 de 2026 desestima el recurso de apelación y mantiene la decisión dictada anteriormente por el juzgado. La Sala no aprecia la inactividad administrativa alegada por las empresas.
El tribunal considera que no existe una obligación jurídica concreta que permita exigir al Ayuntamiento la ejecución inmediata de esas obras. Por ello, tampoco establece el plazo de dos meses solicitado por los recurrentes.
La resolución mantiene además el rechazo a la reclamación de responsabilidad patrimonial planteada dentro del procedimiento judicial. Según la sentencia, esa petición no había sido formulada previamente por la correspondiente vía administrativa.
La Sala también analiza la licencia municipal relacionada con varias construcciones de la zona. Considera que se trata de un acto administrativo firme, sometido a los procedimientos legales previstos para una eventual revisión.
El origen de las aguas
Durante el procedimiento aparecieron posiciones diferentes sobre las causas de las inundaciones que afectan a este entorno industrial. Las empresas señalaban determinadas construcciones y alteraciones del terreno.
Por su parte, el Ayuntamiento defendió que buena parte del problema estaba relacionada con la deficiente evacuación de las aguas procedentes de la carretera regional. Una vía que es responsabilidad del Gobierno de la Región de Murcia.
La sentencia no determina una solución técnica definitiva para este problema. Su análisis se centra en decidir si podía obligarse judicialmente al Ayuntamiento a ejecutar las actuaciones solicitadas.
Una solución al drenaje
Uno de los aspectos más relevantes del proyecto está directamente relacionado con este litigio. El futuro desdoblamiento de la carretera incluye una actuación específica para solucionar los problemas históricos de drenaje de la vía.
La Consejería de Fomento de la Región de Murcia prevé construir una red de colectores a lo largo del recorrido. Esa red conducirá el agua hasta cuatro balsas de laminación situadas en zonas naturales de evacuación.
El objetivo es reducir la acumulación de agua durante los episodios de precipitaciones intensas. Es precisamente uno de los problemas que durante años han sufrido empresas, trabajadores y conductores de esta zona.
Además, el Gobierno regional anunció en junio una partida inicial para avanzar en esta actuación. Por tanto, la solución estructural prevista llegará mediante el futuro desdoblamiento, aunque la ejecución material todavía debe desarrollarse.
La sentencia cierra esta apelación sin imponer al Ayuntamiento las obras reclamadas por los afectados. Entretanto, el futuro de las inundaciones queda ligado ahora al desarrollo del nuevo proyecto de la carretera de Villena.
El desdoblamiento avanza
El escenario ha cambiado desde que comenzó este conflicto en los tribunales. Actualmente se ultiman los pasos administrativos previos para ejecutar el desdoblamiento de la carretera de Villena, entre Yecla y la A 33.
Elperiodicodeyecla.com informó recientemente sobre el proyecto de desdoblamiento de la carretera de Villena. La actuación afecta a 3,7 kilómetros de la actual RM 425 y supone una importante transformación de esta entrada a Yecla.
El proyecto contempla dos carriles por sentido, vías laterales de servicio y una nueva ordenación de los accesos existentes. La infraestructura ha sido planteada especialmente para mejorar la conexión de los polígonos industriales con la autovía A 33 y también para resolver los problemas de inundaciones de la zona.
