El Gobierno regional ha iniciado la información pública del proyecto de trazado para el desdoblamiento de la carretera de Villena, que conecta la variante de Yecla con la autovía A-33. La actuación, con una inversión prevista de 17,85 millones de euros, busca reforzar la seguridad vial, mejorar los accesos al polígono industrial La Herrada y fomentar una movilidad más sostenible.
Proyecto de trazado en el BORM
El Boletín Oficial de la Región de Murcia (BORM) ha publicado hoy el proyecto, que contempla el desdoblamiento de un tramo de 3,7 kilómetros actualmente de calzada única. La obra se desarrollará entre la glorieta de enlace con la A-33 y el punto en que la vía ya está desdoblada en su conexión con el núcleo urbano.
El diseño prevé dos carriles por sentido, vías de servicio laterales, aceras y un carril bici en todo el recorrido. También se reordenarán los accesos mediante glorietas.
Reunión con el Ayuntamiento de Yecla
El consejero de Fomento e Infraestructuras, Jorge García Montoro, presentó el proyecto a la alcaldesa de Yecla, Remedios Lajara, en un encuentro reciente. “Es un paso decisivo para dar respuesta a una demanda histórica del municipio y preparar una obra fundamental para el desarrollo económico de la zona”, declaró.
Según el consejero, la carretera es utilizada por más de 4,5 millones de vehículos cada año, de los cuales más del 10% son pesados. Este tráfico procede en su mayoría del polígono industrial y de la conexión con Villena.
En una noticia anterior sobre mejoras en infraestructuras de la Región, ya se subrayó la importancia de estas inversiones para el tejido productivo local.
Solución a problemas de inundaciones
La actuación también abordará los problemas de drenaje que sufre el tramo. En episodios de lluvias intensas, el agua provoca inundaciones que afectan incluso a edificaciones cercanas. Para solucionarlo, el proyecto incluye una red de colectores que recogerán el agua mediante imbornales y rejillas, conduciéndola hacia cuatro balsas de laminación.
Eficiencia energética y sostenibilidad
El nuevo trazado incorporará alumbrado público LED alimentado por placas solares, con el objetivo de reducir la huella de carbono. Esta medida se enmarca en las estrategias de eficiencia energética promovidas por el Gobierno de la Región de Murcia.
Próximos pasos
La fase de información pública permitirá presentar alegaciones y sugerencias antes de la aprobación definitiva. Finalizado este trámite y la redacción completa del proyecto, se procederá a licitar las obras.
Alguien tendrá que explicarme de qué sirve desdoblar una carretera semiurbana con una rotonda cada 200 metros. Bienvenida sea la solución de las inundaciones, si algún día se concreta; la inversión del resto de la obra podría dedicarse a cuestiones bastante más importantes, como completar una ronda de circunvalación adecuada, sin salirnos de las carreteras.
Lo de la fecha prevista de inicio y su finalización, ná de ná, así nadie se pilla los dedos…….
Darle una vueltecica al proyecto que no se olvide nada.
Lo del lago frente a los chispos…
Él «gran parking» municipal para cuando?
Que barbaridad dieciocho millones para ensanchar una carretera de cuatro kilómetros.
Tajadas bocados mordidas y de todo para todo el que se arrime.
Hecho en los años 80 costaría tres millones de pesetas.