La bombilla es un aparato que entrega luz cuando la energía se va a través de sus terminales. La bombilla es un aparato que entrega luz cuando la energía se va a través de sus terminales. Este escaso cable se llama fibra. Las dos terminales no se conectan directamente entre sí para evitar que se corten.
Los faros son una pieza de los vehículos que siguen viendo los avances y reclasifican la forma en que vemos el coche.
Imagen tomada de recambioscoches.es
Halógeno vs. Xenón vs. Led
Los LEDs, los halógenos y las bombillas de xenón son 3 avances excepcionales, que se crearon e idealizaron a largo plazo. La distinción entre estos tres es la siguiente:
Faros halógenos:
- Las bombillas halógenas son fundamentalmente bombillas radiantes. Contienen una fibra como el tungsteno, que cuando la energía pasa a través de ella, comienza a brillar y recibe una luz notable. Estas son las bombillas estándar utilizadas en los faros de la mayoría de los vehículos, presentadas en Europa en 1962 y en los Estados Unidos en 1979.
Cómo funciona:
Funciona enviando energía a través de la fibra de tungsteno dentro del contenedor de vidrio. El flujo eléctrico calienta el tungsteno hasta aproximadamente 2.500° Celsius y comienza a brillar (ciclo brillante). La bombilla utiliza un gas inactivo y una cantidad modesta de un halógeno, por ejemplo, el yodo o el bromo.
Maestros:
- Simple de introducir o suplantar.
- Bajo costo.
- Bajo costo.
- Duran hasta 1.000 horas.
- Barato de fabricar.
- Pequeño, ligero y fácil de entregar.
- Produce una temperatura de sombra más cercana a la del Sol.
Faros de Xenón:
- Los faros de xenón acompañan a las bombillas de xenón, que además se llaman HID o bombillas de xenón HID. Oculto representa la Descarga de Alta Intensidad y las bombillas de Xenon realmente hacen luces brillantes.
- La primera utilización de una luz delantera de Xenón fue en un BMW Serie 7 de 1991.
Cómo funciona:
La luz de Xenón (HID) es un sencillo alojamiento de cuarzo con ánodos de tungsteno en cada extremo y cargado con una combinación de gases. Un golpe de alto voltaje entrega un destello que ioniza el gas xenón y hace una asociación de corriente entre los cátodos. La temperatura sube rápidamente, ionizando la combinación de gases, reduciendo la obstrucción entre los dos cátodos. El estabilizador es un condensador que hace y controla el alto voltaje que las luces de xenón necesitan para funcionar.
Maestros:
- La luz más brillante.
- Mayor inclusión.
- Larga vida.
- Productividad energética.
- Dos o varias veces más espléndidas que las luces halógenas.
- Más ahorro de energía y seguridad natural.
- Ahorro de energía de más del 40%.
Faros LED:
– El LED representa los diodos emisores de luz. Son las más productivas en energía de estas tres luces antiniebla y realmente han existido por mucho tiempo, siendo los LED rojos los más conocidos.
Cómo funcionan los LEDs:
Un LED es básicamente un semiconductor que irradia luz cuando una corriente pasa a través de él. La corriente fluye desde el cátodo hasta el ánodo pasando por un material semiconductor, que es un material que tiene conductividad en algún lugar cercano al metal y elastico.
Maestros:
- No hay resplandores como el Xenon
- Flexible.
- Más opciones de color.
- Aspecto lujoso.
- Ahorre dinero.
- Conducción más segura.
- Más duradero en comparación con los halógenos y el xenón.
- No consuma casi nada de energía y manténgase fresco.
