Es el complejo industrial más grande de Yecla y fue sede del que un día se convirtió en el mayor fabricante de sofás de España (Granfort). Desde 2012 las naves estaban cerradas pero ahora hay una nuevo dueño que las va a utilizar pero no para fabricar muebles.
Se trata de todo un símbolo del sector del mueble que ha adquirido la firma yeclana Xti, dedicada a la venta de calzado y complementos. Según fuentes bancarias, la operación de compra-venta entre la firma de zapatos y el hasta ahora propietario, banco BMN; está cuantificada en torno a los 3 millones de euros.
Para expertos del sector inmobiliario el precio pagado es “muy razonable, incluso barato. Si tuvieran que construirla con la extensión y las características que tiene no bajaría de los 6 millones de euros”.
En enero de 2017 la antigua Caja Murcia, ahora BMN, se hizo con la propiedad por un precio de 4,2 millones de euros. Una operación enmarcada dentro del proceso judicial de concurso de acreedores con el que terminó la historia de Granfort en Yecla.
Las instalaciones están situadas a unos dos kilómetros del casco urbano de Yecla. Desde 2012 no había habido actividad industrial aunque se ha mantenido personal de vigilancia para evitar su saqueo.
El complejo tiene 40.000 metros cuadrados de superficie construida y unos derechos de ampliación de unos 200.000 metros cuadrados. Ese último aspecto es uno de los detalles que más ha sido valorado por algunos potenciales compradores durante los últimos años. Entre ellos, algunas firmas destacables del sector del mueble de la ciudad y también la empresa Graphenano, dedica a la producción de grafeno, que estuvo tanteando su adquisición.
Además, otro de los detalles más valorados del complejo industrial es su situación geográfica. Está en una zona privilegiada ya que tiene un acceso cercano a la autovía A-33 y justo al lado de la antigua nacional 344. La propia ciudad de Yecla es un nudo de comunicaciones entre el sur y la zona de levante que se potenciará con la terminación de la autovía.
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La joya de la corona
Fue en junio de 2002 cuando la ciudad de Yecla conoció las intenciones de la mayor empresa del mueble tapizado de España de construir una nueva sede para su actividad.
Era la nave industrial más grande de todo el país que jamás se había levantado para albergar una fábrica del sector del mueble.
También era otra época. Ese gigante necesitaba unas instalaciones apropiadas para los 300 empleados que tenía a su cargo. Además, las ventas iban a toda velocidad subiendo exponencialmente año tras año.
En julio de 2005, el entonces Consejero de Industria, Francisco Marqués, fue el encargado de inaugurar la moderna sede de Granfort, aunque algunos conocedores del sector aseguran que no eran funcionales para una empresa del mueble tapizado.
Granfort sucumbió ante la grave crisis del mueble que le provocó 2011 unas deudas de 12 millones de euros. Su volumen de negocio fue de apenas 15,8 millones de euros aquel año.
De este pasivo, la mitad correspondía a deuda bancaria por las inversiones que realizaron en la nave y maquinaria.
Ampliación de capital
Ampliación de capitalLa firma Xti no ha querido valorar la adquisición que ha realizado ni tampoco adelantar cuáles son los planes que tiene respecto al uso que pretende hacer de este gran complejo industrial que ha adquirido esta misma semana.
La empresa tiene actualmente su sede en el polígono industrial Las Teresas de Yecla. La adquisición de las nuevas instalaciones puede que provoque un cambio total en la infraestructura que mantiene en la ciudad o sea una ampliación del negocio.
Curiosamente hace escasamente unos días, la compañía apuntaló financieramente la sociedad Xti Desarrollos Comerciales con una inyección de capital de 3,8 millones de euros.
La firma de calzados nacida en el año 2000 y dirigida por el empresario Ángel Martínez Santa es una de las más destacadas del sector a nivel nacional. Así lo atesoran sus cifras de facturación. Xti Footwear, la mayor de las sociedades del grupo por facturación, cerró 2017 con unos ingresos de 77,4 millones de euros. Además, la empresa alcanzó ese mismo año un beneficio neto de seis millones de euros.
Sin embargo, en el año 2015 la empresa superó los 88,8 millones de euros facturados. Lo que supuso su año récord de ventas, según los registros mercantiles.
Además del mercado nacional, Xti ha mirado al exterior para seguir haciéndose más grande. La sociedad ha visto cómo sus ventas en el extranjero durante 2017 han registrado un incremento de cerca del 5% en los países de la Unión Europa; alcanzando el 12% en otros países del resto del mundo donde exporta sus calzados y complementos.
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Cientos de yeclanos en paro acudieron a dar su currículum a una empresa que iba a comprar esa nave, y como se ve era humo lo que vendían a Costa de la ilusión de mucha gente pasándolo mal. Ya nadie se ocupa de esa noticia. Ya no interesa a nadie.
El artículo es inexacto dice que » la mitad correspondía a deuda bancaria por las inversiones que realizaron en la nave y maquinaria» cuando nave y maquinaria se financio con un incremento de capital y la entrada de una sociedad de capital riesgo.
La deuda bancaria la generaron al pedir un préstamo hipotecario dos años antes del concurso, en el que agruparon toda la deuda bancaria que no tenía garantias. Razón por la cual ni trabajadores, ni proveedores podrán cobrar las deudas.
Exacto no es ni el tiempo. En mi humilde opinión, sin ser algo «científico» hay posibilidades que trabajadores/as que no percibieron el total de sus cantidades por los topes del Fogasa puedan percibir algo.
Si no toda la diferencia ya que… algo.
Lo que caiga será bienvenido.
La mayoría de concursos en liquidación no ven un euro.
Nuestra fe en que se cobrará algo persiste.
En las condiciones que XTI tiene a los currelas normal que hagan perras y pueda comprarse medio pueblo. Así cualquiera hace dinero…
Con la adjudicación de la nave a BMN y ahora con esa venta a bajo precio, acaban las posibilidades de los antiguos trabajadores de recuperar parte de las indemnizaciones dejadas a deber por Granfort.